商業施設の車寄せ、ホテルや病院のエントランス、オフィスの敷地内通路、駐車場アクセス路では、車両と歩行者が同じ空間を共有します。来店客の安全と車両のスループットを両立する動線設計は、現場感覚だけでは検証しきれません。
HULIXは車両・歩行者・自転車を同一点群空間で追跡し、危険接近、走行速度、滞留、減速ポイントを地点別・時間帯別に抽出。動線分離設計、サイン、車止め、減速施策の効果を定量的に評価できる基盤を提供します。
敷地内・車寄せ・駐車場通路における車両と歩行者の動線、危険接近、待ち時間を3Dで可視化し、動線分離設計と運用改善を支援します。
歩行者・車両・自転車を同じ点群空間で追跡し、敷地内の交錯と危険接近を共通データで議論できます。
車寄せや敷地内通路の走行速度、滞留、減速ポイントをデータ化し、動線設計に活用できます。
新築・改修前のシミュレーションから、運用開始後の常設モニタリングまで段階的に展開できます。
車寄せ・敷地内の歩車交錯 歩行者と車両の動線が同じ空間で重なり、リスクが見えない。
走行速度・減速の評価難 敷地内のどこで速度超過や急減速が起きているか把握できない。
動線分離の効果不明 動線分離・サイン・車止めの設計効果を定量的に説明できない。
歩車同一空間の3D観測 車両・歩行者・自転車をLiDARで同じ点群空間に取得。
危険接近のAI診断 接近イベント・走行速度・滞留を地点別・時間帯別に抽出。
動線設計の前後比較 動線分離、サイン、車止め、減速施策の効果を前後で定量化。
ショッピングセンター車寄せ 来店客の安全と車両スループットの両立。
ホテル・病院のエントランス 送迎車と歩行者の動線交錯の評価。
オフィス・大学キャンパスの敷地内 通行人と車両の交錯リスク分析。
物流施設・工場の構内 従業員・訪問者と車両の安全評価。
敷地内改修Before/After 動線分離・サインの効果検証。
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