海外空港のLiDAR人流活用—JFK第4ターミナルとクイーンズタウン空港の事例
Beonic社は世界100以上の空港にLiDAR人流分析を提供。JFK第4ターミナルとクイーンズタウン空港での実装事例を解説。
Beonic社は世界100以上の空港にLiDAR人流分析を提供。JFK第4ターミナルとクイーンズタウン空港での実装事例を解説。
Beonicは旧Xovis・BlueMark・Measurenceを統合したAI人流プラットフォームを提供するオーストラリア企業で、世界中の空港・交通ハブにLiDAR・カメラ・Wi-Fi/BLEを組み合わせた人流センシングを展開しています。空港では入国審査、保安検査(TSA)、搭乗口、手荷物受取など全工程で待ち時間とフローレートを計測し、空港会社・航空会社・官公庁に提供しています。
JFK空港第4ターミナルは、米国最大規模の国際線ターミナルの一つで、年間約2,000万人の旅客を受け入れています。JFKIATはBeonicの人流プラットフォームを導入し、リアルタイムの保安検査待ち時間と旅客フローを可視化して、TSAレーン開閉や人員配置をデータ駆動で見直しています。カメラだけでは高密度の群衆を正確に計測することが難しいため、高い天井からLiDARを俯角設置し、点群形状ベースで旅客を識別します。
ニュージーランド南部の観光都市クイーンズタウンにあるクイーンズタウン空港は、年間約240万人の旅客を受け入れる中規模空港です。2024年よりBeonicのAI駆動LiDARソリューションを導入し、保安検査待ち時間、トイレ前キュー溢れ、出発ラウンジの混雑をリアルタイムに可視化しています。地方空港を含めて、デジタルサイネージで旅客に待ち時間を伝え、体験品質を上げる取り組みが進んでいます。
成田・羽田・関西・セントレアといったハブ空港でも、コロナ後の需要回復とインバウンド増加により保安検査待ち時間の可視化・最適化が課題となっています。HULIXの「ひとなび」は、空港ターミナルで保安検査、手荷物受取、搭乗口、カーブサイドの旅客フローを同一の点群空間で計測でき、個人を識別しないため空港の高いセキュリティ規制とも親和性が高いという特徴を持ちます。
本記事は公開された二次資料をもとにHULIX編集部が作成したものです。Beonic社のJFKIAT・クイーンズタウン空港の事例はHULIXの実績ではありません。
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